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 Prestataires et transporteurs

2013.07.12 Photo 71Une des conséquences du faible taux de casse des palettes PICK-AND-GO est la possibilité laissée au pooler que nous sommes de livrer directement nos clients par camions complets à partir des Centrales/ Plateformes / Bases sans passer par le point obligé du prestataire réparateur, bien connu des loueurs de palettes bois.
 
Cette mutation logistique du modèle favorise plutôt les transporteurs que les prestataires, qui acceptent de trier et réparer les palettes bois sous condition d’assurer la collecte et souvent la livraison à partir de leurs dépôts vers le nouveau client du pooler bois.
 
Dans le cas de PICK-AND-GO, puisque, à ce jour 70% des volumes sont livrés à partir des dites plateformes, l’optimisation logistique nous impose de profiter des nombreux camions livrant les plateformes pour les réutiliser en « backload » complets vers les sites industriels clients de la palette PICK-AND-GO.
 
C’est plus efficace, moins couteux et très « environmentally friendly ».
 
Dès Septembre prochain, nous irons au bout de cette logique, en faisant une proposition « business » à l’ensemble des transporteurs français livrant la GMS.
 
Et cette proposition, créera un vrai volant d’affaires supplémentaires pour une corporation plutôt malmenée en ce moment au travers de l’écotaxe et autres contraintes administratives.
 
On en reparle en Septembre.
 
Bonnes vacances à tous.